话：“华夏走出去，需要两个东西——港口和海运权。没有港口，船靠不了岸。没有海运权，船出了海就是别人的。”

    他当时没太在意。现在想想，这句话里有大文章。

    下课之后，叶归根没有回宿舍，而是去了图书馆。他找了一个角落坐下，打开电脑，开始搜索。

    华夏在海外的港口。

    他搜了很久，越搜越觉得有意思。希腊的比雷埃夫斯港，华夏远洋海运集团控股百分之五十一。

    斯里兰卡的汉班托塔港，租约九十九年。

    巴基斯坦的瓜达尔港，华夏公司运营。吉布提港，华夏公司参股。还有缅甸的皎漂港、喀麦隆的克里比港、几内亚的科纳克里港……

    一张网，正在慢慢铺开。

    叶归根靠在椅背上，看着屏幕上那些港口的位置，脑子里有一个想法在慢慢成形。

    不是现在做。是做不了。他才二十岁，手头只有一个两百万美金的基金，连一个港口的门卫室都买不起。

    但可以学。可以看。可以布局。

    他给叶风发了一条消息。

    “爸，我想了解一下华夏在海外的港口布局。有没有什么书或者报告可以推荐的？”

    回复来得很快。“你怎么突然对这个感兴趣？”

    “萨克斯教授今天上课讲非洲的港口。我想到了你上次说的话。”

    对面沉默了一会儿。然后叶风发来了一条长消息。

    “华夏远洋海运集团每年发布一份《全球港口发展报告》，里面有详细的数据和分析。”

    “另外，推荐你看一本书——《谁控制了海洋，谁就控制了世界》。作者是米国的海洋战略专家。看完这本书，你大概就有概念了。”

    叶归根回了一个“收到”。

    然后又发了一条：“爸，你觉得港口这个方向，值得长期关注吗？”

    这次回复慢了一些。

    “值得。但你现在的任务是读书。港口的事，不急。等你毕业了，如果想做，我支持你。”

    叶归根看着那行字，心里踏实了一些。

    不急。对，不急。路还长。

    十二月中旬，期末考试结束了。

    杨成龙订了去中亚的机票。叶归根也订了同一班。

    两个人从伦敦飞阿斯塔纳，在机场转机，再飞两个半小时，到了阿克套——里海边的一座小城。

    杨革勇的油田，在阿克套以南两百公里的沙漠里。

    来接他们的是一个五十多岁的哈萨克族男人，叫努尔兰。他穿着一件旧的皮夹克，脸上被风沙吹得粗糙，但眼睛很亮。

    “你们是杨革勇的孙子？”他用带着口音的英语问。

    “我是他孙子。”杨成龙说，“这位是我兄弟。”

    努尔兰打量了他们一会儿，点了点头。

    “上车吧。路很远。”

    车子是一辆旧丰田越野车，在沙漠公路上开了三个小时。窗外的风景从城市变成了戈壁，从戈壁变成了沙漠。

    天很蓝，地很黄，地平线是一条笔直的线，把天地分成两半。

    杨成龙看着窗外，一句话都没说。

    叶归根知道他在想什么。他在想杨革勇——那个六十十多岁的老头，当年就是在这片荒漠上，从零开始，打下了几十亿美金的江山。

    车子终于到了油田。

    说是油田，其实就是一个不大的工业区。几栋板房，几个储油罐，几台抽油机在不紧不慢地工作着，像一群不知疲倦的铁马。

    努尔兰带他们走进-->>

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