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    根本没做什么宣传，就有多达数万的游客从京城的各个地区涌入京城游乐园。

    1987年，很多京城孩子在还不会骑自行车的时候，就已经在父母的陪伴下，先体验了空中自行车的乐趣。

    过去只有在电视上才能看到的过山车和激流勇进，成了最受游客追捧的项目，想要玩一次，至少要排上一个多小时的队。

    而且当时还不是通票制度，游乐园门票就要1元、花1.5元坐一次大观览车，而过山车和激流勇进的票价更是高达每人次4元钱……这样的收费显然比通票更贵。

    那一年，尽管全部时间都算上，京城游乐园满打满算只营业了八个月不到，但京城游乐园的客流量却达到了夸张的100多万人次。

    可就是这样的火爆，但根据日方提供的财务数据，游乐园的运营却是年年巨额亏损。仅仅是到1988年底，游乐园的亏损已达千万元，几乎占掉先期投资的三分之一。

    日方给出的亏损原因。

    对此不靠谱的理由，区政府自然是不会轻易相信，日方明显是想甩锅，独占好处嘛。

    何况他们别的不知道，可是每天都看见门票和商品买得飞起啊，怎么可能相信日方单方面的说辞。

    可问题恰恰在于国内的工业水平实在落后上了，由于所有设备都是日方提供的，他们一口咬定维护成本巨大，耗费太多，区政府也没有办法证明他们搞了鬼。

    于是这就麻烦了，碰上这么无耻的合作方，可想而知区政府是个什么心情？

    现在日子最不好过的，其实并不是那些天天在东京看着股市房市继续下跌的日本人，也不是那些公司经营受到日本经济负面影响的日本公司。

    而是远在共和国内地，帮着日本人忙和来忙和去，明明眼瞅着合资项目运营一切正常却被欺负的连一分钱都拿不到的国人