“神州三号”无人飞船。根据规划“神州四号”将会是我国首次载人飞行前的最后一次无人飞行试验。将全面考核载人飞行的技术状态。如果这次飞行试验出现任何故障，中国载人航天的时间可能就会被无限期的推延。

    2002年的冬天，神舟四号发射前的所有准备都在紧张有序的进行着。然而、一场多年罕见的大雪飘然而至，气温陡降至零下三十度，整个发射基地顿时陷入十分紧张的气氛之中，空气都仿佛凝固了。

    这时候所有的人，不约而同的想起了“挑战者号”航天飞机在空中爆炸产生的滚滚浓烟。导致这一悲剧的正是，一个因低温而失去效用的橡胶密封圈。同样是在一个的冬天，法国阿里安5EGA火箭在发射升空三分钟后，突然炸成一团火球，坠入大洋……

    在这样的低温条件下，飞船能不能按计划发射，这不仅是对全体参加发射试验的工作人员的一次严峻考验，也是对世界航天技术的巨大挑战。在那段冰雪飞扬的日子里，中国航天人以他们的积极行动回应着这一挑战。中国航天他们想尽一切办法给火箭保温，连军营的棉被也派上了用场，仅外露的四个助堆器就用了110床军棉被来包裹。也许是中国航天人的这份执着让苍天也为之动容。

    2002年12月30日凌晨，奇迹，发生了。就在距发射时间还有最后30分钟时，发射场上，突然刮起了东南风，气温居然不可思意的开始回升了。

    公元2002年12月30日零点40分，神州四号，在一片欢呼声中启程了。六天后，神州四号顺利的返回地球。至此、我国载人航天工程无人飞行试验阶段顺利结束。历经11年风风雨雨的中国载人航天工程，即将迎来冲刺阶段。所有华夏儿女都在期盼着中国一飞冲天的伟大时刻。

    2003年10月15日5时30分，身着银灰色太空服的我国首位航天员杨利伟向中国载人航天工程总指挥***报告，请示出征。此前，中国首次载人航天飞行航天员梯队公开亮相。他们是：杨利伟、翟志刚、聂海胜。在接受新华社记者采访时，杨利伟表示有信心完成首次载人航天飞行任务。

    杨利伟即将踏上太空之旅，作为一名航天员，他曾经和十几名同行一起，经受过近乎挑战人体极限的训练，时间长达五年。而这一切积累，都是为了今天，为了此刻——冲天之路就在脚下。

    对于这次的载人飞船发射，在陈锋的记忆中朝廷台是临时取消了电视直播的，不过，现在这个时空，中央朝廷台却是没有取消，以至于今天早上的课当然是不用上了。学校里的学生和老师，都是集中在教室里一起看飞船发射的电视直播。

    6时15分，进入飞船返回舱的杨利伟坐到了用合成材料特制的座椅上。此时按计划离火箭升空还有2小时45分钟。起飞前，杨利伟在舱内进行各项准备，完成100多个动作。地面指挥控制中心屏幕显示，杨利伟生理参数正常。

    8时59分，距离火箭点火还有一分钟。0号指挥员郭宝兴对着镜头一脸平静的说道：“各号注意，我是零号，一分钟准备。”

    发射场全景晨曦的画面开始呈现，火箭顶部神五飞船的特写。杨利伟在飞船舱内等待。杨利伟的妻子紧张地盯大屏幕的特写。

    0号指挥员开始数数：“10、9、8……”

    中华民族五千年历史上的第一次载人航天飞行安排在这一年的秋天。千年飞天梦想能否实现就要看杨利伟了。

    “7、6、5、4……”

    电视画面中杨利伟卧躺在舱内向大家敬了一个标准军礼的画面。

    “你不单单是一个人在执行任务，你身上所承载的是一个民族的，一个民族的梦想。”

    “3、2、1。点火，起飞。”

    地面指挥通话：“东风程序转弯。酒泉光学跟踪正常。东风飞行正常。”火-->>

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