没有太大的区别。

    但是，他们用的，是木头轮胎。

    是将木头加热之后，弯曲成圆形，来充当轮胎。

    木头轮胎的不足之处有很多。

    因为它不可能做的十分圆润，纵然圆润，也经不住摩擦。

    用不多长时间，就会变的坑坑洼洼。

    木轮胎十分颠簸，并且容易损坏。

    而人家华夏城出品的小推车、马车，用的都是橡胶轮胎。

    这个轮胎，用起来不但一点都不颠簸，并且还十分牢固。

    当然了，牢固这一点，暂时还看不出来。

    但是至少在磨损上，用了几天之后，一点都看不出来。

    从这一点来说，就要比他们的木轮胎好了许多。

    当然了，这些橡胶轮胎，其实并不是在华夏城这边生产的。

    而是用巨轮从大唐那边运送过来的。

    现在华夏城这边的工业，才只是刚刚开了个头，好些工厂，都还没有开工。

    所以，有不少的零件，目前都加工不了，只能从大唐向这边运送。

    好在有巨轮的存在，运送起来十分的方便。

    橡胶轮胎十分好用，并且在价格上，也贵不了多少。

    因此，手推车的销售，一上市就十分火爆。

    至于四轮马车，载重量十分巨大，并且转向方便，也不颠簸。

    比他们的两轮木轮马车，在舒适度上，不知道超出了多少。

    不过这个价格嘛，也是十分不菲。

    足足比他们的两轮木轮马车，要高出三四倍的价格。

    不过，对于哪些土豪来说，他们追求的，就只有舒适，价格从来都不是他们需要考虑的问题。

    因此，四轮马车的销售，也十分火爆。

    唯独自行车的销售，并不是很理想。

    哪些原住民，购买的寥寥无几。

    购买自行车的，以华夏人居多。

    要知道，目前在大唐，自行车仍然属于奢侈品，仍然只有中华商行能够生产的出来。

    而中华商行，也一直在控制自行车的生产量。

    目前在大唐，自行车的售价，仍然在一千多文钱以上。

    自行车的利润，自然是非常高的。

    其实本钱，并没有多少。

    这倒不是李愔想钱想疯了，一切都为了赚钱。

    而是目前橡胶的产量，仍然有些跟不上使用。

    所以，很多用到橡胶的产品，在价格上，都是居高不下。

    自行车的价格，也就一直下不来。

    而在华夏城这边，李愔为了同化这些原住民，可以说下足了本钱。

    这些自行车的价格，只有四百多华夏币。

    华夏币的价值，和大唐一文钱是等同的。

    也就是说，在华夏城出售的自行车，价格上只有大唐的三分之一左右。

    这样的价格，让那些唐人，马上看到了便宜，纷纷购买自行车。

    一时间，整个华夏城中，竟然出现了自行车大潮。

    而随着自行车在华夏城中日渐增多，也逐渐的让那些原住民，看到了自行车的好处。

    因此，哪些原住民，也逐渐的购买起自行车来。

    随着商业的滚雪球一般的发展，华夏城正在吸引着四面八方的原住民前来。

    而随着人口的逐渐增多，华夏城的建设，也在进一步加快。

    而此时-->>

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