可不是一朝一夕的功夫。

    就拿铁路线路的勘探来说，想要找出一条完美的路线来，怕不需要三两年的时间，甚至更多。

    当然了，李愔可不想耽搁这么长的时间。

    有了系统，李愔的发展思路，自然不是科技水平达到了，才能慢慢发展。

    实际上，现在大唐的发展过程，是发展领先了，然后科技水平开始迅速提高。

    所以，铁路路线，李愔直接从系统里兑换了出来，然后交给苏鹏成。

    有了铁路路线之后，剩下的事情就好办多了。

    首先，苏鹏成从益州到杭州之间，取了十个点，这十个点，是铁路必定会路过的。

    确定了这十个点之后，这中间的路线，再慢慢平分。

    等将铁路路线平分下来之后，就可以开工了。

    当然了，开工的时候，自然需要有熟悉铁路建设的人进行指导。

    所以，第一次参与铁路建设的那些工人们，可就吃香了。

    他们的工钱，最起码的是新工的两倍。

    那些技术性人员，工钱还要高。

    有了这些人的参与，只是几个月的功夫，从益州到杭州之间的铁路干线，就开始动工修建。

    而接下来，苏鹏成继续规划起了从杭州到长安的铁路路线。

    相信今年之内，两条铁路，能够同时动工。

    而这两条铁路路线的修建，至少需要几百万的人工，甚至还要更多。

    这两条铁路的修建，几乎带动了大半个大唐的地区，带动了无数的大唐百姓参与进去。

    当然，因为李愔的建议，这些百姓，都是给工钱的。

    而这一次的铁路修建，可不止是官府投资。

    还有五姓七望等世家，自然也看到了里面的商机。

    他们纷纷进行投资，当然，他们的投资是不会白投的，必然能够在火车通线之后，获得一定的好处。

    这也间接的相当于，世家和朝廷掏钱，让大唐无数的百姓从中获利。

    ……

    时间如同白驹过隙，转瞬即逝。

    不知不觉中，又到了一年的岁末。

    因为天气寒冷，又加上快要过年了，铁路的修建工程，也停了下来。

    而蒸汽犁的研究，碰到了一个又一个的难题，当然了，他们也是攻克了一个又一个的难题。

    但是和在蜀王的领导下相比，他们的速度可以说慢了无数倍。

    而无论和自行车还是蒸汽机的课题比起来，蒸汽犁的难度都要小了太多太多。

    就算如此，他们的研究还是如此缓慢，这足以说明，他们还极不成熟。

    不过，这五个人，可都是憋着一股劲。

    吃住几乎都在实验室里，没黑没白的进行研究。

    过年他们都不准备回家，非要将这个课题攻克之后再休息不可。

    不得不说，科学家都是疯狂的啊！

    李愔摇了摇头，不准备管他们了。

    年关将近，自然而然的，一年一度的冬捕大会又要开始了。

    冬捕大会，现在已经贴到了益州的标签上面。

    因为整个大唐，也只有益州才有冬捕大会。

    额，其实其他地方，也不是没试着搞过冬捕大会。

    去年的时候，还有今年的早些时候，五姓七望等世家之人就搞过。

    这两年，他们从冬捕大会一开始，就派人全程观察。

    然后将冬捕的所有过程，都详细地记-->>

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