丸的重量有限，但是因为射速的关系，其对敌舰产生的威胁甚至还要比52型主炮产生的威胁还要大。

    这种火炮被命名为速1型火炮，又被称为88式速射炮，它和52型主炮不同，因为其射速比较快，因此人工装弹已经赶不上其发射的速度，因此采用了链式供弹系统，将火炮的炮弹放置在炮塔的侧方，通过弹链串联起来，发射的时候会大幅度的提高射速，当然了，这种技术目前还不太成熟，因此很容易出现卡住的情况，这就需要炮兵们在作战的时候注意了。

    总的来说，新加坡号采用了数十种先进的技术，因为其舰上的两座主炮塔的重量的关系，舰船的吨位在原来的基础上有了一定的提高，而动力系统的变化不大，只是将螺旋桨由原来的五叶改为六叶的，按照设计，新加坡号完全改装完毕之后，其总吨位将会超过四千五百吨，最高航速会有一定的下降，降低到二十四节，但是续航力有了一定的提升，在满载燃煤的状况下，舰船可以以十六节的航速航行四千海里，相当于七千公里，这几乎可以从新加坡开到苏伊士运河那边去了，虽然这个时候还没有苏伊士运河。

    尽管新加坡号距离建成还有一段的时间，而且在之后的海试之中还出现了很多各种各样的问题，但是其起点至高，设计之先进，在建成的九艘铁甲舰之中可谓是绝无仅有，因此即使问题连连，海军也对其报于厚望，寄希望于这种先进战舰的大批量列装。

    总的来说，新加坡舰已经不属于起初的那种基隆舰的范畴了，欧洲人称它为基隆改进型，中华军则称之为基隆2型舰，按照其吨位来看，最多相当于一战时期的驱逐舰，武器装备和动力系统又远远不如后者，但是这可是在十七世纪，这种舰船要整整领先欧洲人两百多年，难怪在后来欧洲人对其谈之色变。(未完待续。)