红砖的年代，24、37的墙厚就够用。

    修柏油路，夯土、碎石基上面就可能铺装路面了。

    可是在东三省，要是盖这种房子，冬天人就没了；.铺这种路，撑死一两年就得重修。

    在东北，50的墙是基础，甚至70厚的墙。

    而且，地基为了应付冬夏温差热胀冷缩，要经过特殊处理，公路也是一样。

    建筑成本就高一大截。

    就拿建客服中心来说吧，在尚北建一个客服中心，够他们在南方建一个半了。

    然后，就是用人成本。

    东北小城镇相比沿海发达城市肯定差一点，但是比起内陆的其它地区，其实是没有优势的。

    改革开放之前，东北是全国的重工业基地、生产基地、原料基地，高度城镇化，平均生活水平也不低。

    这导致开放之后，在人力资源方面并没有优势。

    这就好比，京城周边的燕郊、廊坊，工厂的平均工资也就四五百块。可是东北旮旯的尚北，工厂里的工人也要四百块。

    而且，在这四五百块之外，还有国家规定的“高寒补助”。

    对企业来说，又是一笔额外收入。

    除了这些，还有冬季的取暖费用，这可真不是小钱。

    就拿30平台的管服大楼来说，一个冬天几十万的取暖费，还是招商局给打了折的。

    放在普通人身上，这笔费用就更不可忽视了。

    东北人常说，一年的工资，有两个月交取暖费，一个月买越冬御寒的衣物。

    这真不是开玩笑的。

    说句难听的，在东北买车都得预备两套轮胎，油耗都比别的地方高。

    在这个年代，冬天吃蔬菜都比肉贵。

    普通老百姓，到了冬天，真的就是上顿土豆白菜，下顿白菜土豆。

    萝卜汤、萝卜块、萝卜条儿，从十一月份一直吃到第二年五一。

    都说东北菜口味重，你不重也不行啊！就那几样儿东西，不重点，咽得下去吗？

    寒冷，带给人们的阻碍来自方方面面。

    再加上东北的重工业都是国字头的，对地方的经济支援其实作用很小。

    而一个地区的发展是离不开政策支持的，可是东北天然的，政策成本、发展成本就比别的地方高。

    那么问题来了，高度城镇化和高度的产能过剩，国家出于战略和大局的考虑，又没有那么多钱投入东三省的发展，能怎么办呢？

    有关系的，靠走人情留在体制内，留在这个家族几代人打造的舒适圈里。这是优胜劣汰的自然法则。

    谁也不想下岗，谁也不想在这个日渐沉沦的家乡变成失败者。

    于是就催生了，人情越来越重，关系越来越重的社会生态。

    而有能力，没关系的怎么办？只能选择离开，去追寻更好的生活。

    包括那些没能力但有欲望的，也要往出走，起码不用土豆白菜、白菜土豆的过日子。

    其实，东北人一点都不懒，也一点都不笨。懒的笨的都在家受穷了，不会散到全国各地去讨生活。

    最后也就陷入了一个恶性循环，企业不来，人才走了；人才走了，企业更不来。

    有能力和没能力的都走了，剩下都是有人情的。人情机制更加固化，有能力和没能力的更要走出去。

    说句心里话，齐磊觉得，后世东三省没落归没落，但还没彻底掉队，还能保证教育、重工业的地位，真的就挺不容易了。

    扯的有点远，但是，至少说明一个问题，丁雷他们在这边投资-->>

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