机身匹配，同时活动部件小，寿命最长。”

    安德烈的渊博的学识，让在场的发动机专家们一阵点头，其实，在他们的心里，是倾向于第三种方案的，但是，这种方案他们心里也没底，活动部件太多，很容易发生故障，论使用寿命，绝对不会太高，不管如何改进也不行，因为那里是高温高压的环境，对任何的材料来说都是致命的考验。

    “那我们就以第一种方案作为主选方案，第三种方案为备选方案。”留里卡说道。(未完待续。)