佐佐木和放出蚊子，在柚柚妹的配合下，经过两天的摸索，终于得出阮阿娇所需要的，丹迪厄尔号船上所有水手和员工，以及船长、大副二副的每个人所在的工作岗位、位置。丹迪厄尔号，隶属美国佛罗里达州远洋航运公司第254号。全船员工87人，驾驶舱以及整个动力管理系统，也是整个丹迪厄尔号的核心系统，就有55人，其余为海员。

    在柚柚妹和蚊子收集的图像中可以看到，船舱内，控制电力系统的人，只能通过船载通讯设备，随时随地和驾驶舱保持联系。所以，只要控制驾驶舱，就等于控制整个丹迪厄尔号。但由于美国人擅长使用各种各样的枪支，考虑到在不伤及这些人员的基础上，不费一枪一单的将船拿下，这是最理想的结果。可谁又能肯定不会遇到这些来自各个不同民簇的船员们的抵抗呢？谁也说不准！

    就在阮阿娇她们，在聚精会神的策划着什么时候开始劫持丹迪厄尔号那一刻，船上大喇叭里又传来船长的声音：“各位先生们！丹迪厄尔号已经进入世界上最为繁华、繁忙的百慕大三角区航道内。她隶属北美佛罗里达半岛东南部的百慕大群岛，和美国的迈阿密以及波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带区。

    在这个三角区内，每边长约2000千米左右。其实，在人类的地理学上，我们并没有看到“百慕大三角”这样的划分的存在。但是，由于，该海域属于世界最繁忙的海域和航线，又是世界著名的离岸金融中心。也是因为在这片海域，经常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的人类思维逻辑、及推理方式，都难以解释的超常现象，因而，等到了我们现在的近现代时期，百慕大便名副其实的已成为那些神秘的、不可理解的，各种失踪事件的代名词。人们在一提到百慕大魔鬼三角区的同时，所有人的心里都会情不自禁的咯噔一下。就在你打寒颤的那一刻，所有人的毛骨悚然！

    可事实上，美国国家海洋和大气管理局对该区域所发生事故的解释是：由于暴风雨等恶劣天气的突然剧变，以及人类生产的导航、以及卫星定位的不过关，才是引发意外事故频发的最可能因素。事实证明：目前为止，没有任何一种理由及证据显示，百慕大魔鬼三角发生神秘失踪事故的频率比其他海区更大、以及交通更繁忙的海域更高。

    当然，所有现代航海家，这些年都没有闲着。他们都试图考证，来自百慕大魔鬼三角区，发生的有关于轮船和飞机失踪事故的发生。在不放过每一个细节的前提下，进行有史以来的回顾。也并没有发现，或者有任何证据显示，在每一次事故的发生前后，证明是由超自然因素造成的。所有，我说先生们，打起精神来。睁大你们所有人的眼睛，给我找出这是一种自然现象，还是真的有魔鬼存在一说。如果是那样，伙计们，上帝保佑你们：阿门！但在你们离开丹迪厄尔号的那一刻，千万不要扔下我。因为你们都是我的最忠实伙伴，我舍不得你们离开，阿门！”接着，就听到有人拍手的声音。

    佐佐木和在听完广播后，立刻眼前一亮。她看着阮阿娇说：“你知道我想说什么吗？猜猜看！”阮阿娇笑着说：“这点小事还用得着我来猜？你不就是想对我说：我们就在进入百慕大的时候行动，要不然就来不及了。因为顶多再有两三天的航程，丹迪厄尔号就可以靠岸。”佐佐木和吃惊的望着阮阿娇说：“你真是我肚子里的蛔虫，我想什么，你一准会知道什么？看来我遇到克星了。唉！既生瑜何生亮矣！”说完，各就各位，具体部署，有阮阿娇统一指挥。

    1986年6月5日，丹迪厄尔号颠肺流离，劈风斩浪。清晨7点钟光景，阮阿娇带领的队伍兵分三组。阮阿娇本人一组，控制驾驶舱；佐佐木和一组，控制整个机舱；阮中志一组，专门分别对待海员。时间在嘀嗒嘀嗒的走着，陈小花抱着小朱古，她的任务就是在专门看管小朱古的同时，阮阿娇将麦克林和思莱德紧紧的考上。然后嘱咐陈小花说：“一定要看护好这两个人，如果他们发出声音，你可以堵住-->>

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